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舒适不输凯美瑞、空间不逊于迈腾,11.68万起是真不贵!

文章作者:来源:www.787store.com时间:2019-09-05



   16:40:00 汽车情报

  当参加完全新一代传祺GA6的预售发布会,同行朋友问我:传祺GA6现在升级推出,会不会有点“不识大局”?

  问其原因,朋友说:首先,目前车市整体销量下滑,市场大环境不好,就算想要推陈出新,车企也应该在自己擅长的领域推出越来越多的产品,亦如多生孩子好打架;其次,虽然总说“得B级车市场得天下”,但每个人心里都清楚,国内的B级车市场基本被合资品牌所垄断,想要发展,异常艰难。

  

  其实,朋友说的不无道理,在车市下行时期,车企销量不仅下滑,“头部效应”也愈发严重,就拿B级轿车来说,国内基本已形成迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞“合资四小王”态势。

  不过,如果因为困难而不去做,自主品牌永远也接触不到那一批消费人群,也无法进一步向B级车领域发展;其次,从某种程度来讲,B级车也代表着普通品牌造车水平的高低,只有加大在此领域的发展,才能在技术、品牌等多领域更近一步的提升。

  

  仍记得在去年的十周年庆典上,传祺便定下了“追寻伟大”这一目标从无到有、从小到大,到成为中国汽车高端智造的标杆。而如今传祺GA6选择在“乱世”之中升级、面世,无疑不是“追寻伟大”的实际行动,以及为了让消费者看到一个更好的传祺。

  7月20日, 全新一代传祺GA6预售发布会在全国20城同步开启,不仅带来了11.68万元-16.98万元的诚意预售价格,更带来了5年15万公里超长质保等优惠政策,引发消费者的强烈关注。

  精心打造,个性与家庭兼具

  相信诸多小伙伴都发现,近几年改款换代的车型,大多都在向着“年轻化”的方向靠拢,原因很简单:90后、95后新生代消费人群正在日益壮大。但是,年轻化只是他们的必须之一,却不是全部,因为这群人在张扬年轻、个性的同时,也要顾全家庭与工作。对此,我们可以用“多元化”来形容。

  

  而怎样做到“多元化”?怎样将“年轻个性”与“家庭工作”很好的融合?这对于设计师来说是一个不小的考验,按照以往的设计思路显然是行不通的。所以在全新一代GA6上,设计师采用了第三代传祺家族式设计“凌云翼3.0”前脸格局与“光影雕塑3.0”造型语言,整体风格既偏年轻、又不激进,得到了诸多消费者一致好评。

  

  例如其前脸,得益于“凌云翼3.0”的设计,颇有展翅高飞之势的进气格栅和大灯融为一体,让整个前脸极具张力和视觉冲击感,凌厉的机翼式前雾灯则将这一张力与冲击感进一步锐化加强;而得益于车身尺寸的加长,全新GA6的侧面看起来也更加舒展、更显修长,同时,其还使用了时下流行的双腰线设计,上腰线贯穿整个车身,下腰线则以冲刺的姿态向上延续饱满有力,视觉效果很强。

  

  而在内饰方面,要如何设计才能做到“多元化”的风格呢?据现场领导所言:随着时代的发展,人们对于汽车的内饰计设不仅仅是“功能性工具”,而是向“移动起居室”的转变。全新传奇GA6正是抓准了这一特点,对内饰的整体氛围进行了新的升级与改造。

  

  相比于上代车型,全新GA6更加注重于科技感与品质感的相结合。例如其整个中控运用了更多柔和的曲线来进行刻画,瞬间就给人一种典雅与稳重的感觉,档次感明显提升;而最为抢眼的设计,则是其中控上双12.3英寸的高清大屏,不仅带来了全新的人性化交互体验,也使车内的科技感极大提升。值得一提的是,全新GA6还提供“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套主题内饰,力求满足用户多元化的需求。

  重磅升级,舒适与智能兼具

  不少消费者都说:买B级车就是花钱来买享受的,对品质的要求非常高,不仅要好,更是要精,特别是在空间舒适与如今流行的智能系统方面。而我们今天所讲的全新GA6在此方面做的依然十分优秀。

  首先,全新GA6的车身尺寸为4891*1850*1505?mm,轴距为2815mm,相较于上一代车型均有所增加。而这些多出来的尺寸,设计师几乎把它们全加在了车内空间,正如身高180cm的朋友坐到后排,腿几乎可以全部伸直,来个“二郎腿”更是不在话下。

  

  而在舒适性方面,全新传祺GA6则将重点放在了座椅上采用“零重力”座椅,这在传祺车型上是首创。具体来说,传祺GA6的座椅发泡采用了分区密度的设计,在座椅的靠背上加入了10mm的高衰减舒适性海绵,打造“零重力”的坐感,提高长途乘坐的舒适性;而在侧翼上则采用了密度相对较高的发泡来提供侧向支撑力,让你在弯道上不会有过多的晃动。

  而在座椅面料上,传祺GA6也下了很大的功夫胶原蛋白的座椅,尤其是在夏天穿短袖的时候,它能给你很细腻的触感,颇有豪华车的味道。

  

  而之于智能系统如何?据了解,全新传祺GA6的车机系统有一个专属ID的功能,能通过APP与手机,将你在传祺系统、腾讯、高德中的信息联通,记录你的用车习惯和偏好,提早把车子调整到你最舒适的状态,真正做到人、车、生活无缝连接。

  此外,全新传祺GA6还配备了L2级自动驾驶辅助系统,能覆盖如公路高速行车、市区人车混杂路况、狭窄车位泊车等多种驾驶场景,这对于长途驾驶、驾术不精、开车易疲劳的驾驶者来说,无疑是一个好消息。

  三年磨剑,集高端智造大成

  正如广汽乘用车有限公司技术总监张卫国先生所说:中高级车代表着汽车行业的制造实力,这一领域,一定要有中国本土自主品牌的身影。经过十几年的发展,中国自主品牌汽车已经具有改写中高级汽车市场规则和格局的能力,被合资品牌主导多年的中高级轿车市场,亟需中国自主品牌注入新动能。

  

  而广汽传祺以广汽集团为强大后盾,不仅在SUV和MPV中高端市场占据了主流地位,更传承了广汽集团B级车研发理念和造车基因,亦如上文所讲的全新一代传祺GA6,集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力,无论是造型、做工、配置,还是智联技术、底盘调校,都实现了质的飞跃,与雅阁、凯美瑞组成了广汽集团B级车市场“一门三杰”的盛景。

  

  值得一提的是,6月28日正式竣工的广汽传祺华中区域的智能制造标杆工厂宜昌分厂,以世界级行业高标准打造,实现了生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化有机融合,是一座高效率、高质量、节能环保型的世界级智能制造工厂。可以说,在这里生产的全新一代传祺GA6代表着广汽传祺自动化生产领域的最高水准。

  结语:相比于上一代车型,全新升级的传祺GA6,可以说是脱胎换骨的变化,无论是外观设计、内饰布局、车身尺寸,还是乘坐空间、科技配置、做工用料等,都让我们看到了广汽传祺对消费者需求的把握,以及对“追寻伟大”的信心。相信等其正式上市后,其定能带领广汽传祺在轿车领域再度爆发,取得新的成绩。

  当参加完全新一代传祺GA6的预售发布会,同行朋友问我:传祺GA6现在升级推出,会不会有点“不识大局”?

  问其原因,朋友说:首先,目前车市整体销量下滑,市场大环境不好,就算想要推陈出新,车企也应该在自己擅长的领域推出越来越多的产品,亦如多生孩子好打架;其次,虽然总说“得B级车市场得天下”,但每个人心里都清楚,国内的B级车市场基本被合资品牌所垄断,想要发展,异常艰难。

  

  其实,朋友说的不无道理,在车市下行时期,车企销量不仅下滑,“头部效应”也愈发严重,就拿B级轿车来说,国内基本已形成迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞“合资四小王”态势。

  不过,如果因为困难而不去做,自主品牌永远也接触不到那一批消费人群,也无法进一步向B级车领域发展;其次,从某种程度来讲,B级车也代表着普通品牌造车水平的高低,只有加大在此领域的发展,才能在技术、品牌等多领域更近一步的提升。

  

  仍记得在去年的十周年庆典上,传祺便定下了“追寻伟大”这一目标从无到有、从小到大,到成为中国汽车高端智造的标杆。而如今传祺GA6选择在“乱世”之中升级、面世,无疑不是“追寻伟大”的实际行动,以及为了让消费者看到一个更好的传祺。

  7月20日, 全新一代传祺GA6预售发布会在全国20城同步开启,不仅带来了11.68万元-16.98万元的诚意预售价格,更带来了5年15万公里超长质保等优惠政策,引发消费者的强烈关注。

  精心打造,个性与家庭兼具

  相信诸多小伙伴都发现,近几年改款换代的车型,大多都在向着“年轻化”的方向靠拢,原因很简单:90后、95后新生代消费人群正在日益壮大。但是,年轻化只是他们的必须之一,却不是全部,因为这群人在张扬年轻、个性的同时,也要顾全家庭与工作。对此,我们可以用“多元化”来形容。

  

  而怎样做到“多元化”?怎样将“年轻个性”与“家庭工作”很好的融合?这对于设计师来说是一个不小的考验,按照以往的设计思路显然是行不通的。所以在全新一代GA6上,设计师采用了第三代传祺家族式设计“凌云翼3.0”前脸格局与“光影雕塑3.0”造型语言,整体风格既偏年轻、又不激进,得到了诸多消费者一致好评。

  

  例如其前脸,得益于“凌云翼3.0”的设计,颇有展翅高飞之势的进气格栅和大灯融为一体,让整个前脸极具张力和视觉冲击感,凌厉的机翼式前雾灯则将这一张力与冲击感进一步锐化加强;而得益于车身尺寸的加长,全新GA6的侧面看起来也更加舒展、更显修长,同时,其还使用了时下流行的双腰线设计,上腰线贯穿整个车身,下腰线则以冲刺的姿态向上延续饱满有力,视觉效果很强。

  

  而在内饰方面,要如何设计才能做到“多元化”的风格呢?据现场领导所言:随着时代的发展,人们对于汽车的内饰计设不仅仅是“功能性工具”,而是向“移动起居室”的转变。全新传奇GA6正是抓准了这一特点,对内饰的整体氛围进行了新的升级与改造。

  

  相比于上代车型,全新GA6更加注重于科技感与品质感的相结合。例如其整个中控运用了更多柔和的曲线来进行刻画,瞬间就给人一种典雅与稳重的感觉,档次感明显提升;而最为抢眼的设计,则是其中控上双12.3英寸的高清大屏,不仅带来了全新的人性化交互体验,也使车内的科技感极大提升。值得一提的是,全新GA6还提供“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套主题内饰,力求满足用户多元化的需求。

  重磅升级,舒适与智能兼具

  不少消费者都说:买B级车就是花钱来买享受的,对品质的要求非常高,不仅要好,更是要精,特别是在空间舒适与如今流行的智能系统方面。而我们今天所讲的全新GA6在此方面做的依然十分优秀。

  首先,全新GA6的车身尺寸为4891*1850*1505?mm,轴距为2815mm,相较于上一代车型均有所增加。而这些多出来的尺寸,设计师几乎把它们全加在了车内空间,正如身高180cm的朋友坐到后排,腿几乎可以全部伸直,来个“二郎腿”更是不在话下。

  

  而在舒适性方面,全新传祺GA6则将重点放在了座椅上采用“零重力”座椅,这在传祺车型上是首创。具体来说,传祺GA6的座椅发泡采用了分区密度的设计,在座椅的靠背上加入了10mm的高衰减舒适性海绵,打造“零重力”的坐感,提高长途乘坐的舒适性;而在侧翼上则采用了密度相对较高的发泡来提供侧向支撑力,让你在弯道上不会有过多的晃动。

  而在座椅面料上,传祺GA6也下了很大的功夫胶原蛋白的座椅,尤其是在夏天穿短袖的时候,它能给你很细腻的触感,颇有豪华车的味道。

  

  而之于智能系统如何?据了解,全新传祺GA6的车机系统有一个专属ID的功能,能通过APP与手机,将你在传祺系统、腾讯、高德中的信息联通,记录你的用车习惯和偏好,提早把车子调整到你最舒适的状态,真正做到人、车、生活无缝连接。

  此外,全新传祺GA6还配备了L2级自动驾驶辅助系统,能覆盖如公路高速行车、市区人车混杂路况、狭窄车位泊车等多种驾驶场景,这对于长途驾驶、驾术不精、开车易疲劳的驾驶者来说,无疑是一个好消息。

  三年磨剑,集高端智造大成

  正如广汽乘用车有限公司技术总监张卫国先生所说:中高级车代表着汽车行业的制造实力,这一领域,一定要有中国本土自主品牌的身影。经过十几年的发展,中国自主品牌汽车已经具有改写中高级汽车市场规则和格局的能力,被合资品牌主导多年的中高级轿车市场,亟需中国自主品牌注入新动能。

  

  而广汽传祺以广汽集团为强大后盾,不仅在SUV和MPV中高端市场占据了主流地位,更传承了广汽集团B级车研发理念和造车基因,亦如上文所讲的全新一代传祺GA6,集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力,无论是造型、做工、配置,还是智联技术、底盘调校,都实现了质的飞跃,与雅阁、凯美瑞组成了广汽集团B级车市场“一门三杰”的盛景。

  

  值得一提的是,6月28日正式竣工的广汽传祺华中区域的智能制造标杆工厂宜昌分厂,以世界级行业高标准打造,实现了生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化有机融合,是一座高效率、高质量、节能环保型的世界级智能制造工厂。可以说,在这里生产的全新一代传祺GA6代表着广汽传祺自动化生产领域的最高水准。

  结语:相比于上一代车型,全新升级的传祺GA6,可以说是脱胎换骨的变化,无论是外观设计、内饰布局、车身尺寸,还是乘坐空间、科技配置、做工用料等,都让我们看到了广汽传祺对消费者需求的把握,以及对“追寻伟大”的信心。相信等其正式上市后,其定能带领广汽传祺在轿车领域再度爆发,取得新的成绩。

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