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只要价格到位,是不是三缸机真不重要!

文章作者:来源:www.787store.com时间:2019-08-29



原来汽车行业昨天我要分享

特别想问一下,有没有人附在三缸机和四缸机上?

我记得在增津的某个时间,有关三缸机器的争议仍在继续。在互联网上,除了关于三缸机的各种不良信息外,其中一个词就是只要有一台四缸机,就不会再购买另外三缸机了。机器,那个时候,谈论三缸机器上的负面信息爆裂。

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也许是在寒冷的冬天对汽车市场的影响,市场不再像以前报道的那样热销三缸机,主流媒体继续报道市场冷酷等信息,今天谁跌倒了,谁明天会下降,哪家汽车公司不禁破产。似乎没有人会关心三缸机器的好坏。但是,我必须承认三缸机器是一个利基领域,而且型号有限。没有必要花太多墨水来展示。

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最近,作者看了三缸机的整体性能,不得不让作者大放异彩。在几台三缸机器上市后,市场得到了认可,销售业绩非常耀眼,甚至比一些四缸机更受欢迎。三缸机器比四缸机器好吗?比四缸机更受欢迎?

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凌派一直是最乐观的三缸机器,或者说凌派用我的力量来面对三缸机的潜力。这款由本田制造的1.0T车型自上市以来并没有坏,尽管销售不会受到攻击。这个名单,但每月稳定性超过10,000的结果不包括在内,而且还是1.0T与三缸机的组合,没有任何优势,凌派用销售来证明他的成功,我以为这是唯一的1.0T爆炸三缸机,我发现我错了。

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7月份,Top10的轿车有一个更引人注目的车型,就是新的英朗,为什么它很亮?在产品方面,英朗并不出众。英朗最不例外的是Top10车型中唯一的三缸发动机,它也是1.0T三缸发动机。虽然还有1.3T版本,但Yinglang的音量仍为1.0T。版。不仅7月23,800的好成绩,6月的23,900的数量,以及5月的3,320,连续三个月的销量,预示着英朗的人气。

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此外,雪佛兰科鲁兹在通用汽车的表现中表现引人注目。自3月推出以来,这款车已展现出强劲的实力。 3月为1240万,4月为1040万,5月为21,400,6月为17,800。 7月也不会坏,这款车型拥有原有凌派的强劲表现,但凌依托本田,但科鲁兹并非依靠雪佛兰,而是凭借自身雄厚的实力,在运动气息上,克鲁日泽不输20万 - 班级模特。

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Ling Pai,Ying Lang和Kruze用销售量来解释这样一个事实,即每个人对三缸机器都不看好,甚至1.0T电源都是反感,实际表现还不错,俗话说:口说不要不要,你的身体很成熟。

为什么1.0T与市场认可的三缸机组合在一起?最重要的原因是定价。只要价格到位,1.0T三缸机器并不重要并不重要。消费者会想到1.0T +三缸机器的价值。凌派指南报价9.98-13.98万,英朗1.0T指引报11.89-12.99万,而科鲁兹1.0T报8.99-10.99万,这只是官方报价,实际终端报价会更低。

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家庭属性,一步一步买菜,1.0T,1.2T,1.5L,1.6L在消费者的严肃性,没有太大的区别,反正就够了,没有人比任何人都好,至于三缸机器无论是四缸机器都没关系。最好能够接受四缸机器。只要价格到位,就有人担心一些汽车制造商会出售配备低排量三缸机的高排量四缸发动机。成本被压缩,获得了政策点,但消费者支付了账单,这是不可接受的。

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当然,还有另一个重要原因是三缸机器的普及。也就是说,今天的三缸技术不再相同。以上述蒸汽GM代表的新一代三缸机在市场上逐渐流行后,本田的三缸机也获得了认可。对于作者周围的三缸机车,他们普遍认为三缸机在耐用性和动力输出方面与四缸机没有区别。

从论坛和车友集团的反馈来看,至少上汽通用的第一批三缸机车车主仍然对车的性能表示满意,而且车辆没有出现抖动或功率下降的现象,老车主的口碑祝福我相信三缸机将进一步推广。

写到最后:

1.0T和三缸机的组合仍然有市场,不是三缸机的消费者不接受它,或者那句话,价格到位,我们的普通消费者不挑。如果其中任何一台的三缸机器不受欢迎,价格肯定会占很大一部分因素。新时代的消费者并不愚蠢。在汽车企业大规模生产后,成本降低,自然价格降低。而且,如果三缸机器出现产品问题,你无能为力。在互联网时代,没有任何东西可以隐藏。而且,现在90年代就像一个人,为什么还要聪明。

(本文最初由新闻媒体编辑部[新闻]制作,必须注明出处)

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